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東急バス・反01系統に乗る
2015年9月23日(秋分の日)。この日は京急800系の撮影に出かけました。
ひとしきり撮影を行った後にふいに思い立って、かねてより気になっていた東急バス・反01系統に乗るべく、京急川崎駅で下車しました。
乗り場であるJR川崎駅側の「西口北のりば」に行く際、駅のコンコースには乗り場の番号案内はあるものの、行き先や経由地の表示はなく、いささか迷いました。当たりを付けてバスのりばに行ったら「ビンゴ」でした。
反01系統は「81番のりば」
E1241 品川200 か 24-95 QPG-LV234L3(いすゞ / J-BUS) 2012年式
反01系統は、五反田駅〜川崎駅西口北間12.35Kmを運行する路線で、東京都〜神奈川県の越境路線でもあります。
過去には、五反田駅〜鶴見駅(初代・反02系統)、五反田駅〜横浜駅と言った路線が運行されていました。
運行本数は、思いの外多い
地帯制運賃を採用
越境路線故にこのような運賃体系となっています。
後発のバスに乗り、一路五反田駅を目指しました。
遠藤町交差点
戸手一丁目
多摩川大橋
千鳥町にて
西馬込〜五反田間は、都営地下鉄 浅草線と並走しており、その点だけをみても反01系統は大いに健闘していると言えます。
南馬込にて
中延にて
首都高 戸越出入口
西五反田
五反田駅前
E8707 品川200 か 17-41 PKG-RA274KAN(日産D / 西工) 2007年式
全区間を利用した場合は、JRの運賃よりも割高となり(※)、更に地下鉄との併走区間もあり、運行条件の厳しい路線ではと思っていました。
(※)JRの川崎〜品川〜五反田の場合は、大人220円[ICカード216円]です。
しかし、今回利用した限りにおいては、全線にわたってこまめな乗降があり、それ故利用しやすいダイヤが設定されていることを実感しました。
〔2015年9月23日 取材 / 10月11日 記〕
by tane_mackey
| 2015-10-11 15:07
| 路線バス
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