鉄道・路線バスネタや雑記、たまに社会・政治ネタを綴った、気ままなブログです
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303F+295F 拝島快速に就く
6月24日、この日は箱根ヶ崎方面に行くべく、先ずはひばりヶ丘駅よりバスで西武新宿線田無駅に行き、11時40分発「拝島快速・拝島行き」の到着を待ちました。
案内表示器に目をやると、「10両・3ドア」の表示が―「301系+101系2両」の組み合わせ以外考えられません。
「拝島快速」が運転される最後の休日ということもあってか、鉄道ファンの姿が目につきました。
定刻通り、拝島快速が到着しました。
ホームの端で撮影を試みようとしたのですが、既に何人かの鉄道ファンが陣取っており、邪魔をしないように撮影しました。
田無駅にて ― 拝島快速拝島 行き
下り方の先頭車は296号車でした。
小平駅にて ― 295Fを捉える
田無駅では前頭部しか撮れなかったので、295Fが下り方に連結されていることをわかってもらうべく、このようなアングルで狙いました。
拝島駅にて
101・301系が、本線系統を走行するシーンに遭遇する確率は多くはない状況にあって、私が拝島快速に就くのを目撃したのはこれが初めてです。
私的には、このような貴重なシーンに遭遇出来てラッキーと思っています。
JR拝島駅構内に、115系の6両編成が留置されていました。
今や少数派となった「スカ色」を纏っています。
「中央線の主がなぜここに?」と思いつつ、カメラに収めました。
115系M40編成(115−318 他)
冒頭に「箱根ヶ崎方面に行くべく…」と書きましたが、行ってはみたものの確たる収穫はなく、内容は割愛させて頂きます。
箱根ヶ崎からの帰りは、電車ではなく路線バスを利用しました。
梅70系統・柳沢駅 行き 箱根ヶ崎十字路にて
W−L641 KL-HR1JNEE(日野+日野車体) 八王子 200 か 14-28
柳沢駅〜青梅車庫間31.82Kmを走破する、都内最長路線です。
西武国分寺線と多摩湖線の踏切はすんなり通過しましたが、新宿線の踏切には引っかかってしまいました。
上り電車をやり過ごし、下り電車を撮ろうとカメラを構えていると、何と拝島快速に就いていた303F+295F の編成が、「準急・本川越行き」としてやって来ました。
あまりの偶然に驚きつつ、無事カメラに収めることが出来ました。
予期せぬ再会
繰り返しになりますが、このあまりの偶然には驚きを禁じ得ませんでした。
案内表示器に目をやると、「10両・3ドア」の表示が―「301系+101系2両」の組み合わせ以外考えられません。
「拝島快速」が運転される最後の休日ということもあってか、鉄道ファンの姿が目につきました。
定刻通り、拝島快速が到着しました。
ホームの端で撮影を試みようとしたのですが、既に何人かの鉄道ファンが陣取っており、邪魔をしないように撮影しました。
田無駅にて ― 拝島快速拝島 行き
下り方の先頭車は296号車でした。
小平駅にて ― 295Fを捉える
田無駅では前頭部しか撮れなかったので、295Fが下り方に連結されていることをわかってもらうべく、このようなアングルで狙いました。
拝島駅にて
101・301系が、本線系統を走行するシーンに遭遇する確率は多くはない状況にあって、私が拝島快速に就くのを目撃したのはこれが初めてです。
私的には、このような貴重なシーンに遭遇出来てラッキーと思っています。
JR拝島駅構内に、115系の6両編成が留置されていました。
今や少数派となった「スカ色」を纏っています。
「中央線の主がなぜここに?」と思いつつ、カメラに収めました。
115系M40編成(115−318 他)
冒頭に「箱根ヶ崎方面に行くべく…」と書きましたが、行ってはみたものの確たる収穫はなく、内容は割愛させて頂きます。
箱根ヶ崎からの帰りは、電車ではなく路線バスを利用しました。
梅70系統・柳沢駅 行き 箱根ヶ崎十字路にて
W−L641 KL-HR1JNEE(日野+日野車体) 八王子 200 か 14-28
柳沢駅〜青梅車庫間31.82Kmを走破する、都内最長路線です。
西武国分寺線と多摩湖線の踏切はすんなり通過しましたが、新宿線の踏切には引っかかってしまいました。
上り電車をやり過ごし、下り電車を撮ろうとカメラを構えていると、何と拝島快速に就いていた303F+295F の編成が、「準急・本川越行き」としてやって来ました。
あまりの偶然に驚きつつ、無事カメラに収めることが出来ました。
予期せぬ再会
繰り返しになりますが、このあまりの偶然には驚きを禁じ得ませんでした。
by tane_mackey
| 2012-06-25 02:23
| 鉄道関連
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