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調布保谷線は全通したが、その先は…
調布保谷線(多摩南北道路1号線)は、多摩地域を南北に通る都市計画道路のうちの1本で、2015年8月2日に稲城市矢野口〜西東京市(旧 保谷市)北町三丁目間が全通しました。このうち2013年4月21日に開通した東伏見交差点〜保谷庁舎交差点間については、過去に当ブログでも取り上げていました(→リンク)。今回の投稿は言わばその続編となります。
調布保谷線のうち、終点の西東京市北町三丁目〜武蔵野市八幡町二丁目間は、通称「伏見通り」となっています。右手よりはなバス第1ルート[保谷駅北口→北町五丁目→青嵐台→保谷駅北口]のバス(日野 ポンチョショート)がやって来ました。現時点では、保谷駅北口を発着する唯一のバス路線です。
新座市内のあちこちに、このようなポスターが貼られています。赤色で示された「保谷朝霞線」が問題の道路で、昭和43(1968)年に幅20m2車線で計画されたものが、途中で幅27m4車線に計画が変更されました。昨年、住民への説明会は開かれたものの、以降は全くと言って進捗していません。(計画変更に対しては、異論や反対の声が多かったようです。)
2016年12月10日、終点より保谷庁舎交差点までを南下して辿りました。地図上の①〜⑧はその際のおおよその撮影ポイントです。
調布保谷線はここが終点(①)
新座市側には、行く手を遮るように住宅が建ち並んでいますが、実はその先を更に南北に貫く道路計画が存在しています。
そのような状況を反映してか、調布保谷線の西東京下保谷トンネル以南が一部を除いて4車線なのに対して、以北については2車線で暫定開通させた様相となっています。
西東京北町六丁目交差点(②)
下保谷二丁目交差点(③)
下保谷ふれあい歩道橋と下保谷地下歩道入口(④)
下保谷ふれあい歩道橋からの俯瞰(⑤)
保谷〜ひばりヶ丘
西東京下保谷トンネル(⑥)
西東京泉町五丁目交差点(⑦)
保谷庁舎交差点(⑧)
調布保谷線の全通により、車での南北の行き来は便利になったように思われます。しかし、既に述べた通り「保谷朝霞線」が全くの手付かずの状況にあっては、関越自動車道や国道254号線へのアクセスを考えると、必ずしも使い勝手は良いとは思えません。
それにしても、「保谷朝霞線」が計画されてから48年も経つのに着工のめども付いていないとは…。
〔2016年12月10日 取材 / 12月24日 記〕
by tane_mackey
| 2016-12-24 11:58
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