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西武バス・燃料電池バスに乗る
2020年12月1日。西武バスに導入された、燃料電池バスが運用を開始しました。因みに、埼玉県のバス事業者では導入一番乗りとなります。コロナ禍の影響でセレモニーもなく、静かなデビューとなりました。
私が所沢駅東口ロータリーに着いたのは、午前10時頃。「どのようなリサーチをしようか?」と考えを巡らせていると、その前方にいるお目当ての燃料電池バスの姿が目に入りました。ある意味ラッキーなタイミングで、その後を追うように旧所沢営業所へと足を運びました。
以降で紹介する画像は、いずれも当日の撮影です。なお画像の並びは、必ずしも時系列とはなっていません。
旧所沢営業所
A0-222 所沢200 か 25-12 ZBC-MUM1NAE(トヨタ / J-BUS) 2020年式
傍らで談笑する乗務員の方々とともに…
現在在籍しているのは、所沢営業所所属のこの1台のみです。
このバスは「SORA」と名付けられているトヨタの量産型燃料電池バスで、2018年に都営バスで導入が開始されました。なお車両形式については、都営バスと同一仕様と思われるのでそれに倣っています。
所沢駅東口(2点とも)
《この画像は復路便(所沢駅東口行き)にて撮影》
《この画像も復路便(所沢駅東口行き)にて撮影》
東所沢駅(4点とも)
窓開けでは十分な換気が行えないこともあってか、往復とも空調を使用していました。
所55系統(所沢駅東口〜東所沢駅)に往復とも乗車しましたが、沿道でこのバスを撮影している方々を何人も目撃しました。
さて、ここで一旦話題を変えて、燃料電池について触れておきます。
燃料電池は、高圧タンクから供給される水素と、大気中より取り込んだ酸素とをFCスタック内で化学反応させ、発電させる仕組みとなっています。なおFC(燃料電池)1セル当たりの発生電圧は1V弱であることから、これを直列に積層して大きな電圧を得るようにしたものをFCスタックと言います(以上Wikipediaを参照)。
西武バスがこの燃料電池バスを増備していくのかは、現時点では判然としませんが、私としては大いに期待したいところです。
〔2020年12月1日 記〕
by tane_mackey
| 2020-12-01 19:22
| 路線バス
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